CÂND DRUMUL E ALB, DOAR PRUDENȚA TE ȚINE PE TRAIECTORIE
19 Noiembrie 2025Sursa: IPJ NEAMȚ Cu venirea iernii, condițiile de trafic se schimbă brusc: carosabil umed, polei, ninsoare abundentă și vizibilitate redusă. Pentru a preveni accidentele și pentru a vă proteja pe dumneavoastră și pe ceilalți participanți la trafic, Serviciul Rutier Neamț aduce în atenție importanța echipării corespunzătoare a vehiculului și vă reamintește câteva reguli…
.jpeg)
19 Noiembrie 2025Sursa: IPJ NEAMȚ
Cu venirea iernii, condițiile de trafic se schimbă brusc: carosabil umed, polei, ninsoare abundentă și vizibilitate redusă. Pentru a preveni accidentele și pentru a vă proteja pe dumneavoastră și pe ceilalți participanți la trafic, Serviciul Rutier Neamț aduce în atenție importanța echipării corespunzătoare a vehiculului și vă reamintește câteva reguli esențiale.
De ce sunt importante anvelopele de iarnă?
Anvelopele de iarnă sunt realizate dintr-un compus de cauciuc care rămâne flexibil la temperaturi sub +7°C, spre deosebire de cele de vară, care devin rigide și pierd aderența.
Diferențe concrete între anvelope de iarnă și cele de vară:
Aderență pe zăpadă:
– Anvelopa de iarnă: până la 30–40% mai multă aderență datorită lamelelor dense și a compusului moale.
– Anvelopa de vară: profilul rigid nu poate mușca din zăpadă sau polei.
Distanță de frânare la 0°C:
– Pe asfalt ud: o anvelopă de vară poate avea o distanță de frânare cu 7–10 metri mai mare decât una de iarnă.
– Pe zăpadă: diferențele pot ajunge la 20–30 de metri, adică lungimea a două autobuze.
Comportament la temperaturi negative:
– Cauciucul de iarnă rămâne elastic, creând suprafață de contact reală cu drumul.
– Cauciucul de vară devine dur ca plasticul — roata patinează, chiar dacă profilul pare „ca nou”.
– Adâncimea legală minimă este 1,6 mm, dar în sezonul rece recomandăm minimum 4 mm.
– Cu cât rizurile sunt mai adânci, cu atât anvelopa poate evacua mai eficient apa, zăpada și noroiul.
– Un pneu cu 4 mm are o capacitate de evacuare aproape dublă față de unul uzat la 2 mm.
– La viteze de peste 60 km/h, diferențele se simt imediat în stabilitate, control și distanța de frânare.
Reguli de circulație pe timp de iarnă
-Reduceți viteza la un nivel adaptat condițiilor meteo. Pe zăpadă sau polei, distanța de frânare crește chiar și de 3–4 ori.
-Măriți distanța față de vehiculul din față. Un spațiu suplimentar vă oferă timpul necesar pentru a reacționa.
-Folosiți luminile de întâlnire chiar și pe timp de zi când ninge sau plouă abundent.
-Evitați manevrele bruște – schimbări rapide de direcție, frânări violente sau accelerații puternice.
-Curățați complet mașina înainte de plecare: parbriz, faruri, oglinzi, plafon și stopuri.
-Nu porniți la drum fără combustibil suficient și fără echipamente standard: lopată, racletă, lichid de parbriz rezistent la îngheț, lanțuri în zonele montane.
Drum alb, cap limpede, mașină echipată!
